COMMENT BIEN CHOISIR UN VTT ÉLECTRIQUE?

Ces dernières années, les VTT électriques sont devenus une option de plus en plus populaire pour les cyclistes qui souhaitent profiter du frisson du VTT, dans toutes ses modalités, tout en se bénéficiant d’un coup de pouce supplémentaire.

Que vous soyez un débutant, un amateur ou un cycliste confirmé à la recherche de nouvelles expériences, connaître les principaux composants qui différencient les VTT électriques est essentiel, tant au moment de l’achat que pour pouvoir ensuite en profiter et en tirer le meilleur parti.

Tout au long de cet article, nous allons passer en revue les différents facteurs à prendre en compte pour choisir un modèle ou un autre, ainsi que les principaux avantages de ce type de VTT.

À quoi faut-il faire attention avant d’acheter un VTT électrique?

Type de VTT électrique

Selon la pratique: la décision d’achat doit tenir compte de la modalité de cyclisme habituellement pratiquée. En fonction de celle-ci, vous devrez choisir entre:

• Des VTT électriques pour la randonnée: ce sont des vélos semi-rigides assez légers, équipés généralement de roues de 27 ou de 29 pouces, mais pouvant aussi monter le format 27,5+ qui s’adapte très bien aux VTT électriques et qui offre plus de stabilité, de traction et de confort. Pour gagner en confort, il sera préférable d’opter pour un cadre à double suspension. Concernant les éléments propres aux VTT électriques, une option appropriée serait une batterie de 400 Watts et un moteur avec un couple compris entre 40 et 50 Nm.
• VTT électriques All Mountain: les plus recommandés sont les MTB à double suspension, montant des roues de 29 pouces qui offrent plus de stabilité et de confort. Quant à la batterie, il est préférable de s’assurer d’une grande autonomie, en intégrant une batterie de 750 Watts qui vous évitera d’avoir à pédaler avec une batterie de rechange dans le sac à dos. Lorsqu’il vous faudra affronter des terrains plus compliqués, il conviendra que le couple de la batterie soit élevé.
• VTT électriques d’enduro: pour la pratique de l’enduro il sera important que le VTT électrique que vous choisissiez intègre une double suspension et des roues de 29 pouces ou des mixtes 29/27, qui garantissent vitesse et précision.

Étant donné que les cyclistes sont souvent amenés à affronter des terrains difficiles et sinueux, le couple du moteur devra être élevé et disposer d’une batterie d’au moins 500 Watts. Il faut aussi tenir compte des nouvelles générations de vélos électriques « légers » équipés d’un moteur moins puissant de 450 Watts et d’une batterie de 430, qui pèsent beaucoup moins, mais qui offrent les sensations d’un vélo sans moteur.

En fonction de la taille

Il est important de savoir choisir la bonne taille, car celle-ci va influencer le confort de pédalage, l’absence de douleur et la sécurité dans les descentes. Pour ne pas se tromper, les conseils d’un professionnel spécialisé seront généralement les bienvenus.

Bien qu’il existe de nombreux tableaux de tailles, un magasin spécialisé saura vous guider sur le «reach» (distance entre l’axe du pédalier et l’extrémité supérieure de l’axe de direction) et le «stack» (la distance verticale du centre du pédalier au point central de la partie supérieure du tube de direction).

Quoi qu’il en soit, vous pouvez toujours employer la technique classique consistant à calculer la taille en fonction de la hauteur et de la longueur de la jambe du cycliste.

Type de moteur de VTT électrique

Traditionnellement, les moteurs de vélos électriques sont intégrés soit dans le pédalier, soit dans la roue avant ou arrière. Dans le cas des VTT électriques, le plus courant est de les trouver dans le pédalier, car les placer sur les roues nuirait à la conduite.

Un moteur placé dans le pédalier rapproche la conduite du VTT électrique de celle d’un VTT traditionnel, optimisant la répartition du poids en offrant un centre de gravité bas.

La puissance maximale autorisée est de 250 Watts. C’est le couple délivré qui fait la différence entre les moteurs. Celui-ci peut être compris entre 40 et 90 Nm. Plus le couple est important, plus la capacité d’accélération est grande, meilleurs sont les changements de rythme et meilleure est la traction dans les montées techniques.

Type de batterie

Tous les utilisateurs d’un VTT électrique souhaitent éviter à tout prix de tomber en panne de batterie en plein milieu d’un parcours en montagne. Pour s’assurer que la batterie s’adapte parfaitement aux besoins du cycliste, il convient de prendre en compte les points suivants:

• La quantité maximum d’énergie que la batterie peut stocker. Cette quantité est indiquée en watt/heures. Plus vous disposerez de Watts, plus votre autonomie sera grande. Il ne faut pas oublier que l’autonomie dépendra du type de consommation qui est fait : affronter des dénivelés plus importants, l’état et la pression des pneus, le poids du cycliste ou encore le type de conduite sont des facteurs qui influencent l’autonomie. À titre indicatif, les batteries de VTT électriques ont généralement entre 250 et 630 Watts.
• Poids de la batterie: bien que leur poids diminue progressivement, c’est l’un des principaux inconvénients des VTT électriques. La combinaison du moteur et de la batterie augmente généralement le poids du vélo entre 5 et 8 kilos, les VTT électriques peuvent donc peser jusqu’à 25 kg.
• Emplacement de la batterie: elle peut être totalement ou partiellement intégrée au cadre.
• Possibilité d’incorporer une batterie supplémentaire afin d’assurer plus d’autonomie sur les longs parcours.
• Technologie utilisée par chaque modèle de batterie.

Type de console

La console est l’équipement qui permet au cycliste de gérer tous les paramètres du moteur de son VTT électrique. Il s’agit d’un petit ordinateur de bord dont la technologie et les fonctionnalités peuvent aller des plus simples (contrôle de la vitesse, niveau de batterie, distance parcourue, niveau d’assistance demandé) aux plus complets pouvant inclure GPS, connexion Bluetooth...