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Ces dernières années, les VTT électriques sont devenus une option de plus en plus populaire pour les cyclistes qui souhaitent profiter du frisson du VTT, dans toutes ses modalités, tout en se bénéficiant d’un coup de pouce supplémentaire.
Que vous soyez un débutant, un amateur ou un cycliste confirmé à la recherche de nouvelles expériences, connaître les principaux composants qui différencient les VTT électriques est essentiel, tant au moment de l’achat que pour pouvoir ensuite en profiter et en tirer le meilleur parti.
Tout au long de cet article, nous allons passer en revue les différents facteurs à prendre en compte pour choisir un modèle ou un autre, ainsi que les principaux avantages de ce type de VTT.
À quoi faut-il faire attention avant d’acheter un VTT électrique?
Type de VTT électrique
Selon la pratique: la décision d’achat doit tenir compte de la modalité de cyclisme habituellement pratiquée. En fonction de celle-ci, vous devrez choisir entre:
- Des VTT électriques pour la randonnée: ce sont des vélos semi-rigides assez légers, équipés généralement de roues de 27 ou de 29 pouces, mais pouvant aussi monter le format 27,5+ qui s’adapte très bien aux VTT électriques et qui offre plus de stabilité, de traction et de confort. Pour gagner en confort, il sera préférable d’opter pour un cadre à double suspension. Concernant les éléments propres aux VTT électriques, une option appropriée serait une batterie de 400 Watts et un moteur avec un couple compris entre 40 et 50 Nm.
- VTT électriques All Mountain: les plus recommandés sont les MTB à double suspension, montant des roues de 29 pouces qui offrent plus de stabilité et de confort. Quant à la batterie, il est préférable de s’assurer d’une grande autonomie, en intégrant une batterie de 750 Watts qui vous évitera d’avoir à pédaler avec une batterie de rechange dans le sac à dos. Lorsqu’il vous faudra affronter des terrains plus compliqués, il conviendra que le couple de la batterie soit élevé.
- VTT électriques d’enduro: pour la pratique de l’enduro il sera important que le VTT électrique que vous choisissiez intègre une double suspension et des roues de 29 pouces ou des mixtes 29/27, qui garantissent vitesse et précision.
Étant donné que les cyclistes sont souvent amenés à affronter des terrains difficiles et sinueux, le couple du moteur devra être élevé et disposer d’une batterie d’au moins 500 Watts. Il faut aussi tenir compte des nouvelles générations de vélos électriques « légers » équipés d’un moteur moins puissant de 450 Watts et d’une batterie de 430, qui pèsent beaucoup moins, mais qui offrent les sensations d’un vélo sans moteur.
En fonction de la taille
Il est important de savoir choisir la bonne taille, car celle-ci va influencer le confort de pédalage, l’absence de douleur et la sécurité dans les descentes. Pour ne pas se tromper, les conseils d’un professionnel spécialisé seront généralement les bienvenus.
Bien qu’il existe de nombreux tableaux de tailles, un magasin spécialisé saura vous guider sur le «reach» (distance entre l’axe du pédalier et l’extrémité supérieure de l’axe de direction) et le «stack» (la distance verticale du centre du pédalier au point central de la partie supérieure du tube de direction).
Quoi qu’il en soit, vous pouvez toujours employer la technique classique consistant à calculer la taille en fonction de la hauteur et de la longueur de la jambe du cycliste.
Type de moteur de VTT électrique
Traditionnellement, les moteurs de vélos électriques sont intégrés soit dans le pédalier, soit dans la roue avant ou arrière. Dans le cas des VTT électriques, le plus courant est de les trouver dans le pédalier, car les placer sur les roues nuirait à la conduite.
Un moteur placé dans le pédalier rapproche la conduite du VTT électrique de celle d’un VTT traditionnel, optimisant la répartition du poids en offrant un centre de gravité bas.
La puissance maximale autorisée est de 250 Watts. C’est le couple délivré qui fait la différence entre les moteurs. Celui-ci peut être compris entre 40 et 90 Nm. Plus le couple est important, plus la capacité d’accélération est grande, meilleurs sont les changements de rythme et meilleure est la traction dans les montées techniques.
Type de batterie
Tous les utilisateurs d’un VTT électrique souhaitent éviter à tout prix de tomber en panne de batterie en plein milieu d’un parcours en montagne. Pour s’assurer que la batterie s’adapte parfaitement aux besoins du cycliste, il convient de prendre en compte les points suivants:
- La quantité maximum d’énergie que la batterie peut stocker. Cette quantité est indiquée en watt/heures. Plus vous disposerez de Watts, plus votre autonomie sera grande. Il ne faut pas oublier que l’autonomie dépendra du type de consommation qui est fait : affronter des dénivelés plus importants, l’état et la pression des pneus, le poids du cycliste ou encore le type de conduite sont des facteurs qui influencent l’autonomie. À titre indicatif, les batteries de VTT électriques ont généralement entre 250 et 630 Watts.
- Poids de la batterie: bien que leur poids diminue progressivement, c’est l’un des principaux inconvénients des VTT électriques. La combinaison du moteur et de la batterie augmente généralement le poids du vélo entre 5 et 8 kilos, les VTT électriques peuvent donc peser jusqu’à 25 kg.
- Emplacement de la batterie: elle peut être totalement ou partiellement intégrée au cadre.
- Possibilité d’incorporer une batterie supplémentaire afin d’assurer plus d’autonomie sur les longs parcours.
- Technologie utilisée par chaque modèle de batterie.
Type de console
La console est l’équipement qui permet au cycliste de gérer tous les paramètres du moteur de son VTT électrique. Il s’agit d’un petit ordinateur de bord dont la technologie et les fonctionnalités peuvent aller des plus simples (contrôle de la vitesse, niveau de batterie, distance parcourue, niveau d’assistance demandé) aux plus complets pouvant inclure GPS, connexion Bluetooth...
Avantages du VTT électrique
La principale caractéristique des VTT électriques est que leur moteur apporte une assistance extérieure au cycliste qui, de cette manière, peut réduire ses efforts sur les parcours présentant des dénivelés importants. Le moteur du VTT peut produire jusqu’à 90 % de l’énergie nécessaire pour faire avancer le vélo.
Les VTT offrent une plus grande polyvalence sur différents terrains.
Décider d’acquérir un VTT électrique pour profiter de sorties en montagne, c’est pouvoir profiter des nombreux avantages apportés par l’assistance motorisée:
- En premier lieu, le moteur du VTT électrique permet d’adapter l’assistance à l’état physique ou mental du cycliste, obtenant un plus grand plaisir et de meilleures performances et résultats.
- En même temps, en demandant moins d’efforts dans les montées, il permet d’allonger les parcours ou de profiter d’un plus grand nombre de descentes sur chaque parcours.
- Le poids plus important et l’emplacement de la batterie offrent une plus grande stabilité dans les descentes, augmentant ainsi la sécurité.
- D’autre part, et d’un point de vue purement convivial, l’assistance moteur permet de pouvoir profiter d’un VTT, à des cyclistes de tout âge, de tout niveau d’expérience, de toute condition physique ou après une blessure. Cette polyvalence permettra à un cycliste de pouvoir rejoindre un groupe de niveau supérieur ou d’augmenter le niveau de son groupe. Il pourra également élargir ses parcours habituels en incorporant des itinéraires qui auparavant auraient été écartés en raison de leur longueur ou de leur difficulté, sur des VTT traditionnels.
Moins d’effort physique requis grâce aux différents réglages d’assistance
Les différents réglages dont dispose le cycliste lui permettent d’adapter l’effort à ses conditions physiques ou mentales.
En permettant d’effectuer des parcours plus longs, les VTT électriques peuvent améliorer la condition physique générale du cycliste, augmenter sa masse musculaire et relaxer son système articulaire.
Quel VTT électrique vous recommande Carbosports?
Nos experts vous recommandent le VTT électrique Yeti SB 160E. Ce modèle est parfait pour un cycliste confirmé, recherchant un vélo doté d’un système de suspension avec technologie anti-squat, d’un moteur électrique Shimano de 630 W et d’un cadre 100 % en fibre de carbone : léger et solide.